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      减震湖北鱼尾板是一种用于铁路轨道连接的配件，主要作用是减少列车车轮通过钢轨接头时产生的冲击力和震动，保护钢轨接头处不受损坏，提高铁路线路的稳定性和安全性。安装湖北减震鱼尾板时，需从前期准备、安装过程到后期检查等多方面严格把控，以确保其减震效果及铁路运行安全。以下是具体注意事项：

      一、安装前的准备工作

      配件检查：确认减震鱼尾板的型号、规格与钢轨型号匹配，避免因尺寸不符导致安装后受力不均。检查鱼尾板表面是否有裂纹、变形、毛刺等缺陷，尤其注意双坡形结构的顶面是否平整，若存在磨损或加工瑕疵，需更换新件。螺栓、湖北螺母等连接件需完好无损，螺纹清晰，无滑丝、锈蚀现象，建议搭配弹性垫圈或防松螺母，增强防松效果。

      钢轨接头处理：清理钢轨接头处的铁锈、油污、碎石等杂物，确保接头端面平整、清洁，必要时用砂纸或打磨机打磨钢轨端面，清除毛刺和高低不平处，避免因接头不平整导致鱼尾板受力不均。

      检查钢轨接头的轨缝尺寸，一般标准轨缝为 8-12mm，若轨缝过大或过小，需先调整钢轨位置，再进行安装。

      二、安装过程中的操作规范

      定位与对齐

      将减震鱼尾板贴合在钢轨接头的两侧，确保其双坡形结构的顶面与钢轨顶面平齐，且夹槽与钢轨的轨腰紧密贴合，避免出现歪斜或间隙。

      螺栓孔需与钢轨上的螺栓孔完全对齐，若孔位偏差，不得强行敲击鱼尾板，需重新调整钢轨位置或检查配件是否匹配，以免损坏螺栓或鱼尾板。

      螺栓紧固顺序

      采用 “对角均匀紧固” 的原则，分 2-3 次逐步拧紧螺栓，避免因受力不均导致鱼尾板变形。例如，先拧紧中间螺栓，再对称拧紧两侧螺栓，再次复查所有螺栓的扭矩。

      螺栓紧固扭矩需符合设计要求，使用扭矩扳手校准，确保每个螺栓的预紧力一致，防止因个别螺栓松动导致接头失效。

      减震结构的保护

      若为复合型减震鱼尾板，需注意附加板与基础鱼尾板的贴合度，连接件需牢固，避免安装后出现松动或错位，影响减震效果。

      安装时避免对鱼尾板的双坡形顶面造成撞击或划伤，以免破坏其平滑过渡结构，导致车轮通过时产生额外冲击。

      在正确安装好减震鱼尾板后，还需要进行检查和调试，目视检查鱼尾板与钢轨的贴合情况，确保无明显缝隙，若存在缝隙，需检查是否因钢轨接头不平整或鱼尾板变形导致，并及时处理。测量鱼尾板的顶面与钢轨顶面的高度差，应保持一致，避免出现高低错牙，否则会加剧车轮通过时的震动。安装后 24 小时内，再次检查所有螺栓的扭矩，因列车运行初期的震动可能导致螺栓松动，需及时补紧。后续可根据铁路维护周期定期复查螺栓状态。

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